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广州到磅逊海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

广州 南沙 / 黄埔 → 磅逊（Sihanoukville）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

走国际航线的货主，从广州发往磅逊（Sihanoukville）前，建议先确认是整柜还是拼箱；平台 13 条报价、6 家船司可供比价。

按本页在报数据，广州到磅逊航线当前共有 13 条整柜报价、6 家船司同屏可比，40HQ 报价区间 $500~$750、中位 $590，币种为美元。报价有效期至 2026-12-31，过期自动下架，平台不做历史价展示，避免拿旧价做决策。需要说明的是，以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价，不是成交价；口径为海运费，不含起运港本地费（THC、文件费、订舱费）与目的港费用（THC、清关、派送），也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径，再看价格，否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同，直航与中转、快船与慢船的价差可达三成，横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港，建议先按本页区间做预算，再勾选两到三家并排发起密封询价，各家互不可见，成交价通常会低于公开挂价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、先弄清整柜还是拼箱

广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。从平台该组合的 13 条有效报价看：20GP 报价 12 条、占比 92%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 3–12 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜（FCL）

整柜走磅逊，40HQ 是多数货主的选择；重货可考虑 20GP。比价时箱型要统一，否则单价无可比性，广州南沙干线船期密、东南亚与中东线班次尤其多，出货前可先比对深圳，两港常存在明显价差，典型货类如日用百货，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

广州出发该航线当前 13 条有效报价、6 家船司在报，40HQ 参考区间 $500 ~ $750，航程 3–12 天。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

二、广州到磅逊整柜运价区间

以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 13 条报价、6 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

本页当前样本 13 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$250 ~ $375	$340	12 条
40GP 平柜	$500 ~ $725	$590	9 条
40HQ 高柜	$500 ~ $750	$590	13 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
CNC	$250	$500	$500	6 天
SITC	$305	$510	$510	5 天
RCL	$300	$725	$550	6 天
EVERGREEN	$375	$700	$700	3 天
MCC	—	$700	$700	—
EVG	$350	—	$700	3 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、航线与航程

项目	参考
起运港	广州 南沙 / 黄埔
出运提示	广州口岸以南沙港区为主、黄埔补充，珠三角西部与广西货源集中；驳船集货体系成熟，与深圳、香港形成互补出运格局。
目的港	磅逊港（Sihanoukville）
航程	约 3–12 天（视船司与是否直航）
在报船司	CNC、SITC、RCL、EVERGREEN、MCC、EVG
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

四、费用构成：别漏了本地费

本组合 6 家船司在报，CNC、SITC、RCL 报价条数最多（合计约 50% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $250（约 50%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

• 海运费：东盟航线船期密集、时效稳定，是华南出口最活跃的近洋流向之一。
• 起运港本地费：码头费、文件费、封条费、报关费、拖车费（东南亚，本地费约占整票 10–15%），广州南沙与黄埔港区费率口径不同，部分航线含驳船接驳，比价时要确认港区与是否含驳船段。
• 目的港费用：清关、派送、免箱期；越南/泰国港口本土化单证要求逐步统一。
• 附加费：BAF 随燃油小幅浮动；旺季（如斋月后）舱位略紧。

广州出发该航线当前 13 条有效报价、6 家船司在报，40HQ 参考区间 $500 ~ $750，航程 3–12 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价，报价互不可见，最终成交价一般优于公开价。

广州到磅逊海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 13 条报价中，20GP 约 $250~$375；40HQ 约 $500~$750。同一路线不同船司价差明显，且随旺季与舱位松紧浮动，建议以实时查询结果为准。

广州到磅逊海运要多少天？

目前平台上该航线报价的航程为 3–12 天，具体取决于船司与是否直航。以上为平台报价中的常见区间，具体船期与到港日以订舱时的船期表为最终依据。

有哪些船司在跑广州到磅逊？

平台在报的船司包括 CNC、SITC、RCL、EVERGREEN、MCC、EVG 等共 6 家，船司之间价差与船期差异都较大，建议同时比价并确认是否直航。

整柜（FCL）出货要注意什么？

到磅逊的货，15 立方米以上走整柜更划算；不足 15 立方米可走 LCL，但需注意拼箱目的港费用项目多、时效偏长。航程 3–9 天。 同一航线不同船司整柜价差明显，建议由低到高逐家核对 40HQ。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：