上海 洋山 / 外高桥 → 韩国·仁川（INCHEON）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
走国际航线的货主，从上海发往韩国·仁川（INCHEON）前，建议先确认是整柜还是拼箱；平台 75 条报价、13 家船司可供比价。
以 上海 出货到 韩国·仁川 为例：当前 75 条有效报价、13 家船司，40HQ 高柜 $1,600 ~ $1,910（中位 $1,700）；实际成交价通常低于公开挂价，建议密封询价。
免费查询 上海 → 韩国·仁川 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
先给结论：上海到韩国·仁川目前可查到 75 条整柜报价，来自 13 家船司，40HQ 价格带 $1,600~$1,910，中位价 $1,700，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。13 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 14 条有效报价看：20GP 报价 14 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。
仁川服务首尔首都圈，整柜 20GP 与 40HQ 并重：机械与汽车零部件多用 20GP，消费品与电子类偏 40HQ。近洋船期密、通关效率高，适合对时效敏感的稳定出货，上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，典型货类如日用百货，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 14 条报价、14 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $730 ~ $955 | $915 | 14 条 |
| 40GP 平柜 | $1,130 ~ $1,910 | $1,790 | 14 条 |
| 40HQ 高柜 | $1,130 ~ $1,910 | $1,790 | 14 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| 兴亚航运 | $800 | $1,600 | $1,600 | — |
| 东进商船 | $810 | $1,620 | $1,620 | — |
| KMTC | $830 | $1,660 | $1,660 | — |
| 南星海运 | $850 | $1,660 | $1,660 | — |
| 泛洲海运株式会社 | $830 | $1,700 | $1,700 | — |
| 东映海运 | $850 | $1,700 | $1,700 | — |
| 新东船务 | $855 | $1,710 | $1,700 | — |
| 达通 | $855 | $1,710 | $1,700 | — |
| CK LINE | $860 | $1,720 | $1,720 | — |
| 扬子江轮船 | $865 | $1,730 | $1,730 | — |
| 仁川国际 | $880 | $1,760 | $1,760 | — |
| 太荣船公司 | $850 | $1,780 | $1,780 | — |
| SINOKOR | $895 | $1,790 | $1,790 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 上海 洋山 / 外高桥 |
| 出运提示 | 上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。 |
| 目的港 | 韩国·仁川港（INCHEON） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | 兴亚航运、东进商船、KMTC、南星海运、泛洲海运株式会社、东映海运、新东船务、达通、CK LINE、扬子江轮船、仁川国际、太荣船公司、SINOKOR |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
本组合 13 家船司在报，兴亚航运、东进商船、KMTC 报价条数最多（合计约 23% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $310（约 19%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。
同起运港或同目的港的运价查询入口：