深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 → 印度尼西亚（CIKARANG）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
印度尼西亚（CIKARANG）是国际航线上的常用目的港，平台已聚合 2 条有效报价、1 家船司，运价、航程、费用一次看全。
深圳 到 印度尼西亚 运价每日更新，当前 3 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 高柜 $2,150 ~ $2,300（中位 $2,200）；免费开放查询，不用注册即可看到实时公开价。
免费查询 深圳 → 印度尼西亚 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 出运提示 | 深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。 |
| 目的港 | 印度尼西亚港（CIKARANG） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | EVG |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
深圳口岸船期最密、华南货源集中，盐田以大船干线为主、蛇口与赤湾多挂靠支线与加班船，旺季舱位竞争也最激烈。从平台该组合的 3 条有效报价看：20GP 报价 3 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量足以支撑比价结论，建议至少对比三家再定。
印度尼西亚航线整柜主力是 40HQ，家具、建材、日用品等抛货优先；20GP 适用于五金、机械配件等重货。深圳出货重柜配载相对稳定，但旺季盐田舱位紧张时重柜议价空间最小，建议提前 2–3 周锁舱，典型货类如食品冷链，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 1 家船司在报，EVG 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $0（约 0%），价差主要源于船司档位与附加费口径，港口基础费差异其实有限。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 3 条报价、3 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。
本页当前样本 2 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $1,125 ~ $1,250 | $1,150 | 3 条 |
| 40GP 平柜 | $2,150 ~ $2,300 | $2,200 | 3 条 |
| 40HQ 高柜 | $2,150 ~ $2,300 | $2,200 | 3 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| EVG | $875 | $1,650 | $1,650 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
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