深圳(盐田 / 蛇口 / 赤湾)→ 休斯顿(HOUSTON)· 美线航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31
墨西哥湾最大港口,覆盖得克萨斯州及美国中南部内陆点,石油、机械与化工类货物集中。
这条线的难点不在「有没有船」,而在于同一票货,各家报价能差出几百美金。庄家、船东直客价、同行合约价散落在不同渠道里,发货人通常只能挨个问熟悉的几家货代,拿不到市场真实底价。北美航线是华南出口的第一大流向,船期最密、舱位最紧,旺季(8–10 月)运价波动也最大。
目前平台上有 27 条有效报价、11 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $10,465 ~ $15,115(中位 $11,987)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「深圳」、目的港「休斯顿」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 深圳 → 休斯顿 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。
按本页在报数据,深圳到休斯顿航线当前共有 27 条整柜报价、11 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $10,465~$15,115、中位 $11,987,币种为美元。报价有效期至 2026-12-31,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。
以下为平台聚合的公开参考价,取自 27 条报价、11 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $8,652 ~ $12,065 | $9,781 | 27 条 |
| 40GP 平柜 | $10,465 ~ $15,115 | $11,987 | 27 条 |
| 40HQ 高柜 | $10,465 ~ $15,115 | $11,987 | 27 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| ONE 海洋网联 | $8,537 | $10,077 | $10,077 | 21 天 |
| 东方海外 | $9,110 | $10,165 | $10,165 | 24 天 |
| 阳明海运 | $8,837 | $10,263 | $10,263 | 24 天 |
| 长荣海运 | $9,423 | $10,524 | $10,524 | 24 天 |
| MSC 地中海航运 | $8,652 | $10,864 | $10,864 | 35 天 |
| 中远海运 | $10,400 | $11,694 | $11,694 | 31 天 |
| 赫伯罗特 | $9,345 | $11,795 | $11,795 | 22 天 |
| 现代商船 | $10,675 | $12,023 | $12,023 | 30 天 |
| 达飞轮船 | $10,293 | $12,153 | $12,153 | 31 天 |
| ZIM 以星航运 | $9,710 | $11,995 | $12,370 | 33 天 |
上表为各家在平台挂出的最低报价,未含目的港费用与部分附加费;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。
样本提示:本航线当前在报的有效报价为 17 条(样本中等),价格区间的代表性有限,更适合作为量级参考而非定舱依据;建议同时比对本页下方「相关航线运价」中同区域的厚样本航线,或在首页按起运港与目的港查询当日实时公开价后再决策。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 深圳 盐田 / 蛇口 / 赤湾 |
| 目的港 | 休斯顿港(Port of Houston) |
| 航程 | 约 21–35 天(视船司与是否直航) |
| 在报船司 | MSC 地中海航运、ONE 海洋网联、ZIM 以星航运、东方海外、中远海运、现代商船、赫伯罗特、达飞轮船、长荣海运、阳明海运 |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 美线 |
航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。
美湾线整柜以 20GP 与 40GP 为主——石化设备、管材与化工原料这类重货占比高,20GP 在这条线上用得多。休斯顿是美湾第一大集装箱港。
休斯顿拼箱可覆盖德州与美湾周边,但化工类散货对包装与申报要求高,需提前确认能否承运。
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