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宁波到杰克逊维尔海运费:20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

宁波 北仑 / 镇海 → 杰克逊维尔(JACKSONVILLE)· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

杰克逊维尔(JACKSONVILLE)是国际航线的重要目的港,3 家船司在平台挂出 6 条公开报价,可直接并排比价。

目前平台上有 6 条有效报价、3 家船司在报,40HQ 高柜参考价 $11,183 ~ $12,561(中位 $12,470)。平台免费开放查询,不用注册,输入起运港「宁波」、目的港「杰克逊维尔」、选择箱型即可看到实时公开运价;勾选两家以上还能并排对比。

免费查询 宁波 → 杰克逊维尔 运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息,报价单支持导出 PNG / CSV。

按本页在报数据,宁波到杰克逊维尔航线当前共有 6 条整柜报价、3 家船司同屏可比,40HQ 报价区间 $11,183~$12,561、中位 $12,470,币种为美元。报价有效期至 2026-12-31,过期自动下架,平台不做历史价展示,避免拿旧价做决策。需要说明的是,以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价,不是成交价;口径为海运费,不含起运港本地费(THC、文件费、订舱费)与目的港费用(THC、清关、派送),也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径,再看价格,否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同,直航与中转、快船与慢船的价差可达三成,横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港,建议先按本页区间做预算,再勾选两到三家并排发起密封询价,各家互不可见,成交价通常会低于公开挂价。箱型方面,20GP 适合 28 立方米以内的重货,40HQ 适合轻泡货;同一票货换箱型后单价会明显不同,跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大,说明在报船司的舱位档位差异明显,建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、宁波到杰克逊维尔最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价,取自 6 条报价、3 家船司(数据更新 2026-10-16,报价有效期至 2026-12-31)。币种:美元。

本页当前样本 28 条,属中等样本:区间会随新报价继续收窄,建议隔日复看,或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型价格区间中位价样本
20GP 小柜$8,888 ~ $9,831$9,7606 条
40GP 平柜$11,183 ~ $12,561$12,4706 条
40HQ 高柜$11,183 ~ $12,561$12,4706 条
同一航线不同船司报价差异明显,YML、MSC、ZIM 等各家报价由低到高列出如下,便于快速比较。
船司20GP40GP40HQ航程
YML$8,873$11,168$11,168—
MSC$8,959$11,927$11,927—
ZIM$9,360$11,895$11,995—

上表为各家在平台挂出的最低整柜(FCL)报价,未含目的港费用与部分附加费;本页运价均为整柜口径,拼箱(LCL)暂未收录;报价随行情每日变动,请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目参考
起运港宁波 北仑 / 镇海
出运提示宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充,浙江腹地货源充足;与上海形成互补,部分船司两港共用舱位。
目的港杰克逊维尔港(JACKSONVILLE)
航程以订舱时确认的船期表为准
在报船司YML、MSC、ZIM
常见箱型20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线国际航线

航程为平台报价中的常见区间,实际以订舱时确认的船期表为准;旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱?

宁波口岸北仑为干线核心、镇海补充,浙江腹地货源充足;与上海形成互补,部分船司两港共用舱位。从平台该组合的 6 条有效报价看:20GP 报价 6 条、占比 100%,重货(机械、钢材、化工原料等)占比较高,订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属中等一档(全站同航线组合中位约 27 条),样本量足以支撑比价结论,建议至少对比三家再定。

整柜(FCL)

杰克逊维尔是内陆点,需经基本港中转铁路分拨,整柜出货时 40HQ 利用率最高。重货(五金、机械)走 20GP 更经济,但要留意铁路段的限重。平台上该航线宁波北仑干线船期密、舱位足,与上海共用部分船司舱位,旺季可作为上海的替代出运口灵活切换,

宁波出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报,40HQ 参考区间 $11,183 ~ $12,561(中位 $12,470)。

拼箱(LCL)

本平台当前运价以整柜(FCL)公开价为主,拼箱(LCL)报价暂未收录;本页所有价格均为整柜口径,如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成:别只看海运费

本组合 3 家船司在报,YML、MSC、ZIM 报价条数最多(合计约 100% 的船司覆盖);40HQ 最高与最低报价相差 $827(约 7%),价差主要源于船司档位与附加费口径,港口基础费差异其实有限。

走杰克逊维尔这类内陆点,别只比基本海运费:铁路分拨费、免箱期与滞箱费叠加起来常超出海运费本身的差价,宁波与上海常可互补出运,比价时建议两港各询一次——旺季一港爆舱时另一港往往还有舱位。

宁波出发该航线当前 6 条有效报价、3 家船司在报,40HQ 参考区间 $11,183 ~ $12,561(中位 $12,470)。各船司报价口径不同,比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

宁波到杰克逊维尔海运费大概多少钱?
截至 2026-10-16,平台当前有效的 6 条报价中,20GP 约 $8,888~$9,831;40HQ 约 $11,183~$12,561。报价跨度来自船司舱位档位与船期差异,且随淡旺季与舱位松紧浮动,请以实时查询值为准。
宁波到杰克逊维尔海运要多少天?
平台该航线报价暂未标注统一航程,实际到港时间取决于船司与是否直航,以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑宁波到杰克逊维尔?
平台在报的船司包括 YML、MSC、ZIM 等共 3 家,各船司舱位档位与挂靠港不同,建议横向比对后再选订舱方。
整柜(FCL)出货要注意什么?
杰克逊维尔是内陆点:整柜以 40HQ 为主,适合 15 立方米以上;拼箱适合 5–15 立方米小货,但要接受更长的时效与更高的单位目的港费用。航程 31–58 天。 重货优先确认 20GP 舱位与目的港吊装能力,避免到港后加收附加费。
平台上的运价是成交价吗?
不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价,用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比即可发起密封报价,各家互不可见,成交价常低于公开挂价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口:

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