首页 › 航线运价 › 上海到林查班海运费

上海到林查班海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海 洋山 / 外高桥 → 林查班（LAEM-CHABANG）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

林查班（LAEM-CHABANG）是国际航线的重要目的港，13 家船司在平台挂出 32 条公开报价，可直接并排比价。

这条航线在聚合庄的在报样本为 32 条报价、13 家船司，40HQ 区间 $1,380~$20,020、中位 $1,700，数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31，均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信：13 家船司意味着至少 13 种舱位来源，价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费，而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港；三件没对齐，价差三成也属正常，不能据此判断谁贵谁便宜。另外，公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间，真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动，建议下单前隔日复看一次，不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合，不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、上海到林查班最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价，取自 32 条报价、13 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

本页当前样本 20 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$690 ~ $1,160	$830	32 条
40GP 平柜	$1,380 ~ $20,020	$1,700	32 条
40HQ 高柜	$1,380 ~ $20,020	$1,700	32 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
CNC	$535	$1,070	$1,070	—
YML	$600	$1,200	$1,200	—
OOCL	$615	$1,210	$1,210	—
KMTC	$750	$1,400	$1,400	—
SJJ	$710	$1,420	$1,420	—
RCL	$760	$1,520	$1,520	—
SITC	—	$1,980	$1,980	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目	参考
起运港	上海 洋山 / 外高桥
出运提示	上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。
目的港	林查班港（LAEM-CHABANG）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	CNC、YML、OOCL、KMTC、SJJ、RCL、SITC
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱？

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 32 条有效报价看：20GP 报价 31 条、占比 97%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），价与量都可支撑直接比价，不必只看单家报价。

整柜（FCL）

林查班线整柜以 20GP 与 40GP 为主，汽车零配件、电子与农产品是主力货类。该港是泰国第一大港，覆盖曼谷与东部工业走廊，上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，

上海出发该航线当前 32 条有效报价、13 家船司在报，40HQ 参考区间 $1,380 ~ $20,020（中位 $1,700）。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成：别只看海运费

本组合 7 家船司在报，CNC、YML、OOCL 报价条数最多（合计约 43% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $910（约 85%），价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费，而非港口费用差异。

• 基本海运费：泰线运价基数低，随旺季与舱位松紧小幅波动。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，上海洋山与外高桥的码头操作费口径不同，比价时要确认起运港具体是哪个港区，否则本地费不可比。
• 目的港费用：泰国 THC、清关费、派送费；曼谷市区派送受交通限制影响较大。
• 泰国特有：VAT 7% 与关税；农产品与食品类需卫生与标签合规文件。

上海出发该航线当前 32 条有效报价、13 家船司在报，40HQ 参考区间 $1,380 ~ $20,020（中位 $1,700）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

上海到林查班海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 32 条报价中，20GP 约 $690~$1,160；40HQ 约 $1,380~$2,150。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费，实际价格随行情每日波动，建议实时查询。

上海到林查班海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑上海到林查班？

平台在报的船司包括 CNC、YML、OOCL、KMTC、SJJ、RCL 等共 7 家，各家报价与船期不同，建议并排比价后再订舱。

整柜（FCL）出货要注意什么？

林查班线整柜以 20GP 与 40GP 为主，15 立方米以上建议整柜；拼箱可覆盖曼谷与东部工业区，散货走 LCL 性价比不错。 货量接近一个整柜时直接走整柜最省心，且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价，商家互看不到对方报价，真实价通常低于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：