上海到釜山,韩国海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 14 条报价中，20GP 约 $445~$575；40HQ 约 $890~$1,150。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费，实际价格随行情每日波动，建议实时查询。

上海到釜山,韩国海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑上海到釜山,韩国？

平台在报的船司包括 EAS、NSS、KMTC、COHEUNG、DJS 等共 5 家，各家报价与船期不同，建议并排比价后再订舱。

整柜（FCL）出货要注意什么？

釜山,韩国航线：货量 15 立方米以上建议整柜（40HQ 为主）；散货 5–15 立方米可走拼箱，但目的港拆箱费偏高、时效比整柜多 5–10 天。航程 2–7 天。货量接近一个整柜时直接走整柜最省心，且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价，商家互看不到对方报价，真实价通常低于公开价。

首页 › 航线运价 › 上海到釜山,韩国海运费

上海到釜山,韩国海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

上海洋山 / 外高桥 → 釜山,韩国（PUSAN）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-12-31

釜山,韩国（PUSAN）是国际航线的重要目的港，8 家船司在平台挂出 14 条公开报价，可直接并排比价。

目前平台上有 14 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $890 ~ $1,150（中位 $1,030）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「上海」、目的港「釜山,韩国」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。

免费查询上海 → 釜山,韩国运价

平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。

先给结论：上海到釜山,韩国目前可查到 14 条整柜报价，来自 8 家船司，40HQ 价格带 $890~$1,150，中位价 $1,030，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。8 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、上海到釜山,韩国最新运价参考

以下为平台聚合的公开参考价，取自 14 条报价、8 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-12-31）。币种：美元。

本页当前样本 12 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$445 ~ $575	$515	14 条
40GP 平柜	$890 ~ $1,150	$1,030	14 条
40HQ 高柜	$890 ~ $1,150	$1,030	14 条

同一航线不同船司报价差异明显，EAS、NSS、KMTC 等各家报价由低到高列出如下，便于快速比较。

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
EAS	$225	$450	$450	—
NSS	$225	$450	$450	—
KMTC	$225	$450	$450	—
COHEUNG	$235	$470	$470	—
DJS	$235	$470	$470	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

二、航线与航程

项目	参考
起运港	上海洋山 / 外高桥
出运提示	上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。
目的港	釜山,韩国港（PUSAN）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	EAS、NSS、KMTC、COHEUNG、DJS
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

三、整柜还是拼箱？

上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 14 条有效报价看：20GP 报价 14 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），价与量都可支撑直接比价，不必只看单家报价。

整柜（FCL）

整柜走釜山,韩国，40HQ 是多数货主的选择；重货可考虑 20GP。比价时箱型要统一，否则单价无可比性。上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，

上海出发该航线当前 14 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 参考区间 $890 ~ $1,150（中位 $1,030）。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成：别只看海运费

本组合 5 家船司在报，EAS、NSS、KMTC 报价条数最多（合计约 60% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $20（约 4%），价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费，而非港口费用差异。

海运费：日韩港台航程短（通常 2–7 天），船期密集，价格波动小于远洋干线。
起运港本地费：THC、订舱费、文件费、封条费、报关费、拖车费（东亚，本地费约占整票 10–15%）
目的港费用：目的港 THC、清关、派送；免箱期通常 7–14 天，超期滞箱费按天计。
附加费：BAF 小幅随燃油调整，整体附加费项目少于欧美线，旺季 PSS 偶发。

釜山,韩国报价口径差异大，确认「All-in 还是裸海运费、含不含目的港费用」是比价第一步，上海口岸船司多、价差大，建议按 40HQ 由低到高逐家核对，注意低价是否来自小箱型或非直航船期。

上海出发该航线当前 14 条有效报价、8 家船司在报，40HQ 参考区间 $890 ~ $1,150（中位 $1,030）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

五、常见问题

上海到釜山,韩国海运费大概多少钱？: 截至 2026-10-16，平台当前有效的 14 条报价中，20GP 约 $445~$575；40HQ 约 $890~$1,150。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费，实际价格随行情每日波动，建议实时查询。
上海到釜山,韩国海运要多少天？: 平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。
有哪些船司在跑上海到釜山,韩国？: 平台在报的船司包括 EAS、NSS、KMTC、COHEUNG、DJS 等共 5 家，各家报价与船期不同，建议并排比价后再订舱。
整柜（FCL）出货要注意什么？: 釜山,韩国航线：货量 15 立方米以上建议整柜（40HQ 为主）；散货 5–15 立方米可走拼箱，但目的港拆箱费偏高、时效比整柜多 5–10 天。航程 2–7 天。货量接近一个整柜时直接走整柜最省心，且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。
平台上的运价是成交价吗？: 不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价，商家互看不到对方报价，真实价通常低于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：

上海到丹麦·奥尔堡海运费上海到奥尔胡斯海运费上海到阿比让海运费上海到阿布扎比海运费上海到阿布基尔海运费上海到萨尔瓦多·阿卡胡特拉海运费南沙到釜山,韩国海运费深圳到釜山,韩国海运费南沙到博多海运费南沙到仁川海运费南沙到中国台湾·高雄海运费南沙到基隆海运费南沙到日本·神户海运费南沙到门司海运费全部航线一览 →

想看这条线今天的实际报价？平台聚合了庄家、船东与货代同行的实时运价，免费开放查询，也可以发布你的舱位与运价。

查上海 → 釜山,韩国运价看现仓舱位