上海 洋山 / 外高桥 → 马来西亚·巴西古丹（PASIR-GUDANG）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
马来西亚·巴西古丹（PASIR-GUDANG）位于国际航线，是华东华南货主常走的去向之一；先横向比价再订舱更稳妥。
从 上海 到 马来西亚·巴西古丹 当前在报 1 条运价、覆盖 1 家船司，40HQ 高柜约 $1,250 ~ $1,250（中位 $1,250）；旺季船期紧张，建议尽早锁舱并核对航程。
免费查询 上海 → 马来西亚·巴西古丹 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 上海 洋山 / 外高桥 |
| 出运提示 | 上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。 |
| 目的港 | 马来西亚·巴西古丹港（PASIR-GUDANG） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | ONE |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 4 条报价、4 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
本页当前样本 1 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $1,100 ~ $1,600 | $1,280 | 4 条 |
| 40GP 平柜 | $2,200 ~ $3,200 | $2,452 | 4 条 |
| 40HQ 高柜 | $2,200 ~ $3,200 | $2,452 | 4 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| ONE | $625 | $1,250 | $1,250 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
上海口岸吞吐量大、船司覆盖最全，洋山为干线主枢纽、外高桥多近洋与支线；长三角货源出货节奏快，截关时间普遍偏早。从平台该组合的 4 条有效报价看：20GP 报价 4 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。
巴西古丹位于柔佛州，服务马来西亚南部与新加坡周边工业带，整柜以 40HQ 为主，货类以化工原料、油脂、建材与电子零配件为主。港区兼具集装箱与液体散货作业能力，上海港干线舱位最充裕，船司选择最多，但长三角截关普遍比华南早半天到一天，排产时需前移报关节点，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。
上海出发该航线当前 4 条有效报价、4 家船司在报，40HQ 参考区间 $2,200 ~ $3,200（中位 $2,452）。
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 1 家船司在报，ONE 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $0（约 0%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
上海出发该航线当前 4 条有效报价、4 家船司在报，40HQ 参考区间 $2,200 ~ $3,200（中位 $2,452）。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。
同起运港或同目的港的运价查询入口：