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天津到马来西亚·巴西古丹海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

天津 新港 → 马来西亚·巴西古丹（PASIR-GUDANG）· 东南亚 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

马来西亚·巴西古丹（PASIR-GUDANG）是东南亚上的常用目的港，平台已聚合 51 条有效报价、4 家船司，运价、航程、费用一次看全。

按本页在报数据，天津到马来西亚·巴西古丹航线当前共有 5 条整柜报价、5 家船司同屏可比，40HQ 报价区间 $1,500~$2,177、中位 $1,852，币种为美元。报价有效期至 2026-11-06，过期自动下架，平台不做历史价展示，避免拿旧价做决策。需要说明的是，以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价，不是成交价；口径为海运费，不含起运港本地费（THC、文件费、订舱费）与目的港费用（THC、清关、派送），也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径，再看价格，否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同，直航与中转、快船与慢船的价差可达三成，横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港，建议先按本页区间做预算，再勾选两到三家并排发起密封询价，各家互不可见，成交价通常会低于公开挂价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	天津 新港
出运提示	天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。
目的港	马来西亚·巴西古丹港（PASIR-GUDANG）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	万海航运股份有限公司、EVERGREEN、MCC船公司、新海丰航运
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	东南亚

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、整柜还是拼箱？

天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。从平台该组合的 5 条有效报价看：20GP 报价 5 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价样本足以做横向比价，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

巴西古丹位于柔佛州，服务马来西亚南部与新加坡周边工业带，整柜以 40HQ 为主，货类以化工原料、油脂、建材与电子零配件为主。港区兼具集装箱与液体散货作业能力，天津新港冬季受大风与封航影响较明显，重柜排产要为可能的延误留出 3–5 天缓冲，典型货类如食品冷链，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成明细

本组合 4 家船司在报，万海航运股份有限公司、EVERGREEN、MCC船公司 报价条数最多（合计约 75% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $1,000（约 67%），价差主要源于船司档位与附加费口径不同，港口基础费用差异其实有限。

• 基本海运费：东南亚线船期密、价差收敛，价差主要来自船期与是否直航。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，天津内陆拖车距离长、过路成本高，起运港本地费中的拖车占比通常高于华南口岸，需单独确认。
• 目的港费用：马来西亚 THC、清关费、派送费；化工与油脂类货另有特殊作业费。
• 马来西亚特有：化工品需提前确认危险品申报与码头作业资质，否则无法靠泊作业。

四、天津到马来西亚·巴西古丹运价一览

以下为平台聚合的公开参考价，取自 5 条报价、5 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$1,400 ~ $1,983	$1,701	5 条
40GP 平柜	$1,500 ~ $2,177	$1,852	5 条
40HQ 高柜	$1,500 ~ $2,177	$1,852	5 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
万海航运股份有限公司	$1,400	$1,500	$1,500	—
EVERGREEN	$1,560	$1,610	$1,610	—
MCC船公司	$1,583	$1,777	$1,777	—
新海丰航运	$1,900	$2,100	$2,100	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

五、常见问题

天津到马来西亚·巴西古丹海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 5 条报价中，20GP 约 $1,400~$1,983；40HQ 约 $1,500~$2,177。价差主要取决于船司舱位档位、船期与附加费口径，行情日变，下单前请再查一次实时价。

天津到马来西亚·巴西古丹海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑天津到马来西亚·巴西古丹？

平台在报的船司包括 万海航运股份有限公司、EVERGREEN、MCC船公司、新海丰航运 等共 4 家，不同船司的舱位档位与挂靠港不同，建议比完价再决定订哪家。

整柜（FCL）出货要注意什么？

巴西古丹整柜以 40HQ 为主，货量 15 立方米以上建议整柜；散货走 LCL 需港区拆箱后短驳派送，时效比整柜多约 4–8 天，适合 5–15 立方米的小批量货。 整柜订舱建议提前确认截关时间与舱位，旺季重柜议价空间更小。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。选两家以上做并排对比即可发起密封询价，各家看不到彼此出价，实际成交价往往低于公开挂价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：