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天津到日本·横滨海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

天津 新港 → 日本·横滨（YOKOHAMA）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06

日本·横滨（YOKOHAMA）是国际航线上的常用目的港，平台已聚合 72 条有效报价、6 家船司，运价、航程、费用一次看全。

这条航线在聚合庄的在报样本为 15 条报价、6 家船司，40HQ 区间 $420~$840、中位 $448，数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06，均为美元公开报价。样本量决定这个区间有多可信：6 家船司意味着至少 6 种舱位来源，价格分散度主要来自船司档位、直航与中转、以及是否含附加费，而不是港口基础费。看价时请先确认三件事——箱型是否一致、是否含起运港本地费、是否 All-in 到目的港；三件没对齐，价差三成也属正常，不能据此判断谁贵谁便宜。另外，公开挂价与最终成交价之间通常还有议价空间，真实成本以订舱确认书为准。这条航线的报价会随船期与舱位松紧变动，建议下单前隔日复看一次，不要拿一周前的截图去谈价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄只做运价聚合，不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	天津 新港
出运提示	天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。
目的港	日本·横滨港（YOKOHAMA）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	唐山合德、瑞洋海运株式会社、青岛诺杨、亚海航运、新海丰航运、中国外运
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、整柜还是拼箱？

天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。从平台该组合的 15 条有效报价看：20GP 报价 15 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），价与量都可支撑直接比价，不必只看单家报价。

整柜（FCL）

横滨是日本主力集装箱港之一，整柜 20GP 与 40HQ 并重：机械与汽车零部件多用 20GP，日用消费品与家电偏 40HQ。港区作业效率高、船期准点率好，适合对交期敏感的稳定出货，天津新港冬季受大风与封航影响较明显，重柜排产要为可能的延误留出 3–5 天缓冲，典型货类如食品冷链，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成明细

本组合 6 家船司在报，唐山合德、瑞洋海运株式会社、青岛诺杨 报价条数最多（合计约 50% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $480（约 114%），价差主要来自船司舱位档位与是否含附加费，而非港口费用差异。

• 基本海运费：日本线船期密、运价相对平稳，各家船司价差主要来自船期与服务，而非港口费用。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，天津内陆拖车距离长、过路成本高，起运港本地费中的拖车占比通常高于华南口岸，需单独确认。
• 目的港费用：日本 THC 与码头费水平偏高、清关费与派送费另计；港区堆存免费期较短。
• 日本特有：需提前完成 AFD（提前申报）类手续，食品、化妆品、电器等品类另有检验要求。

四、天津到日本·横滨运价一览

以下为平台聚合的公开参考价，取自 15 条报价、6 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$210 ~ $420	$224	15 条
40GP 平柜	$420 ~ $840	$448	15 条
40HQ 高柜	$420 ~ $840	$448	15 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
唐山合德	$210	$420	$420	—
瑞洋海运株式会社	$370	$740	$740	—
青岛诺杨	$370	$740	$740	—
亚海航运	$370	$740	$740	—
新海丰航运	$420	$840	$840	—
中国外运	$420	$840	$840	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

五、常见问题

天津到日本·横滨海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 15 条报价中，20GP 约 $210~$420；40HQ 约 $420~$840。报价差异主要来自船司、船期与是否含附加费，实际价格随行情每日波动，建议实时查询。

天津到日本·横滨海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑天津到日本·横滨？

平台在报的船司包括 唐山合德、瑞洋海运株式会社、青岛诺杨、亚海航运、新海丰航运、中国外运 等共 6 家，各家报价与船期不同，建议并排比价后再订舱。

整柜（FCL）出货要注意什么？

横滨整柜 20GP 与 40HQ 并重，货量 15 立方米以上建议整柜；散货走 LCL 拆箱派送衔接快，时效比整柜多约 3–6 天，适合 5–15 立方米的小批量货。 货量接近一个整柜时直接走整柜最省心，且不易出现拼箱的中转与拆箱延误。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比后可发起密封报价，商家互看不到对方报价，真实价通常低于公开价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：