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天津到釜山海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

天津 新港 → 釜山（Busan）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-10-17

釜山（Busan）是国际航线上的常用目的港，平台已聚合 9 条有效报价、1 家船司，运价、航程、费用一次看全。

先给结论：天津到釜山目前可查到 9 条整柜报价，来自 1 家船司，40HQ 价格带 $505~$545，中位价 $523，数据截至 2026-10-16，报价有效期至 2026-10-17。这个价格带是美元口径的海运费，不含起运港本地费（码头操作费、文件费、订舱费、拖车与内装）与目的港费用（THC、清关、派送），也不含燃油、旺季、低硫等附加费——实际总成本要在海运费之上加这两块。1 家船司的报价能同屏比较，意义在于把虚高先筛掉一轮：同一航线的港口基础费差异有限，报价差主要体现舱位来源与费用口径。建议勾选两家以上并排对比，再向发布方确认是否含附加费。预算有限时，优先看中位价而不是最低价——最低价往往对应最紧的船期或最少的免费箱使期，综合成本未必更低。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	天津 新港
出运提示	天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。
目的港	釜山港（Busan）
航程	约 4–4 天（视船司与是否直航）
在报船司	DOOW
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	国际航线

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、整柜还是拼箱？

天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。从平台该组合的 9 条有效报价看：20GP 报价 9 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。在报航程区间为 4–4 天。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量足以支撑比价结论，建议至少对比三家再定。

整柜（FCL）

釜山是东北亚最大中转枢纽之一，整柜以 40HQ 与 20GP 并重：机械设备与汽车零部件多用 20GP，电子与日用消费品偏 40HQ。近洋船期极密，多数航线可做到一周多班，天津新港冬季受大风与封航影响较明显，重柜排产要为可能的延误留出 3–5 天缓冲，典型货类如食品冷链，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

天津出发该航线当前 9 条有效报价、1 家船司在报，40HQ 参考区间 $505 ~ $545，航程 4–4 天。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

三、费用构成明细

本组合 1 家船司在报，DOOW 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $40（约 8%），价差主要源于船司档位与附加费口径，港口基础费差异其实有限。

• 基本海运费：近洋线运价基数低、船期密，各家船司价差主要来自船期与是否直航，而非港口费用。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，天津内陆拖车距离长、过路成本高，起运港本地费中的拖车占比通常高于华南口岸，需单独确认。
• 目的港费用：韩国 THC、清关费、派送费；釜山港区费用相对透明，附加项目少于远洋线。
• 韩国特有：需提前完成 ACI/提前舱单类申报，食品、化妆品等品类另有检验要求，单证要提前准备。

天津出发该航线当前 9 条有效报价、1 家船司在报，40HQ 参考区间 $505 ~ $545，航程 4–4 天。各船司报价口径不同，比价前请统一「是否含目的港费用与附加费」。

四、天津到釜山运价一览

以下为平台聚合的公开参考价，取自当前有效期内的 9 条报价、1 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-10-17）。币种：美元。

本页当前样本 9 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$310 ~ $330	$319	9 条
40GP 平柜	$505 ~ $545	$523	9 条
40HQ 高柜	$505 ~ $545	$523	9 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
DOOW	$310	$505	$505	4 天

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

五、常见问题

天津到釜山海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 9 条报价中，20GP 约 $310~$330；40HQ 约 $505~$545。报价跨度来自船司舱位档位与船期差异，且随淡旺季与舱位松紧浮动，请以实时查询值为准。

天津到釜山海运要多少天？

目前平台上该航线报价的航程为 4–4 天，具体取决于船司与是否直航。实际到港日受船期衔接、天气与港口拥堵影响，最终以订舱确认的船期表为准。

有哪些船司在跑天津到釜山？

平台在报的船司包括 DOOW 等共 1 家，各船司舱位档位与挂靠港不同，建议横向比对后再选订舱方。

整柜（FCL）出货要注意什么？

釜山整柜 20GP 与 40HQ 并重，货量 15 立方米以上建议整柜；散货走 LCL 拆箱派送衔接快，时效比整柜多约 3–6 天，适合 5–15 立方米的小批量货。 重货优先确认 20GP 舱位与目的港吊装能力，避免到港后加收附加费。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。勾选两家以上并排对比即可发起密封报价，各家互不可见，成交价常低于公开挂价。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：