天津 新港 → 中国香港·香港（HONG-KONG）· 国际航线 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-11-06
中国香港·香港（HONG-KONG）是国际航线的重要目的港，3 家船司在平台挂出 3 条公开报价，可直接并排比价。
目前平台上有 3 条有效报价、3 家船司在报，40HQ 高柜参考价 $750 ~ $910（中位 $900）。平台免费开放查询，不用注册，输入起运港「天津」、目的港「中国香港·香港」、选择箱型即可看到实时公开运价；勾选两家以上还能并排对比。
免费查询 天津 → 中国香港·香港 运价平台不收费、不代收运费、不接触客户信息，报价单支持导出 PNG / CSV。
以下为平台聚合的公开参考价，取自 3 条报价、3 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-11-06）。币种：美元。
| 箱型 | 价格区间 | 中位价 | 样本 |
|---|---|---|---|
| 20GP 小柜 | $550 ~ $760 | $650 | 3 条 |
| 40GP 平柜 | $750 ~ $910 | $900 | 3 条 |
| 40HQ 高柜 | $750 ~ $910 | $900 | 3 条 |
| 船司 | 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 |
|---|---|---|---|---|
| YANG MING | $600 | $700 | $700 | — |
| 亚海航运 | $600 | $700 | $700 | — |
| 新海丰航运 | $550 | $750 | $750 | — |
| EVERGREEN | $710 | $860 | $860 | — |
| 万海航运股份有限公司 | $650 | $900 | $900 | — |
上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。
| 项目 | 参考 |
|---|---|
| 起运港 | 天津 新港 |
| 出运提示 | 天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。 |
| 目的港 | 中国香港·香港港（HONG-KONG） |
| 航程 | 以订舱时确认的船期表为准 |
| 在报船司 | YANG MING、亚海航运、新海丰航运、EVERGREEN、万海航运股份有限公司 |
| 常见箱型 | 20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜 |
| 所属航线 | 国际航线 |
航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。
天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。从平台该组合的 3 条有效报价看：20GP 报价 3 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏厚一档（全站同航线组合中位约 27 条），报价数量能支撑横向比较，按船司逐条核对优于只看最低价。
香港港是全球主要转运枢纽，整柜 20GP 与 40HQ 并重，货类以电子、日用消费品、机械设备与转口货为主。航线覆盖极广、班次最密，适合对船期与中转衔接要求高的出货，天津新港冬季受大风与封航影响较明显，重柜排产要为可能的延误留出 3–5 天缓冲，
本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。
本组合 5 家船司在报，YANG MING、亚海航运、新海丰航运 报价条数最多（合计约 60% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $210（约 30%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。
同起运港或同目的港的运价查询入口：