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天津到巴西·桑托斯海运费：20GP / 40GP / 40HQ 整柜与拼箱运价查询

天津 新港 → 巴西·桑托斯（SANTOS）· 南美 · 数据更新 2026-10-16 · 报价有效期至 2026-10-20

巴西·桑托斯（SANTOS）位于南美，是华东华南货主常走的去向之一；先横向比价再订舱更稳妥。

按本页在报数据，天津到巴西·桑托斯航线当前共有 21 条整柜报价、2 家船司同屏可比，40HQ 报价区间 $8,400~$8,630、中位 $8,400，币种为美元。报价有效期至 2026-10-20，过期自动下架，平台不做历史价展示，避免拿旧价做决策。需要说明的是，以上数字是各家货代与庄家挂出的公开参考价，不是成交价；口径为海运费，不含起运港本地费（THC、文件费、订舱费）与目的港费用（THC、清关、派送），也未含燃油、旺季等附加费。比价时先对齐箱型与费用口径，再看价格，否则比的是两件不同的事。同一条航线不同船司的舱位档位与挂靠港不同，直航与中转、快船与慢船的价差可达三成，横向比对后再选订舱方。若手上只有一个目的港，建议先按本页区间做预算，再勾选两到三家并排发起密封询价，各家互不可见，成交价通常会低于公开挂价。箱型方面，20GP 适合 28 立方米以内的重货，40HQ 适合轻泡货；同一票货换箱型后单价会明显不同，跨箱型比价没有意义。若本页区间跨度较大，说明在报船司的舱位档位差异明显，建议直接看逐条明细而不只看中位价。聚合庄不收费、不统计客户信息、不代收运费。

一、航线概况与航程

项目	参考
起运港	天津 新港
出运提示	天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。
目的港	巴西·桑托斯港（SANTOS）
航程	以订舱时确认的船期表为准
在报船司	中国远洋运输（集团）总公司、ZIM
常见箱型	20GP 小柜 / 40GP 平柜 / 40HQ 高柜 / 45HQ 超高柜
所属航线	南美

航程为平台报价中的常见区间，实际以订舱时确认的船期表为准；旺季与港口拥堵时会延长。

二、天津到巴西·桑托斯运价明细

以下为平台聚合的公开参考价，取自 2 条报价、1 家船司（数据更新 2026-10-16，报价有效期至 2026-10-20）。币种：美元。

本页当前样本 21 条，属偏薄样本：区间会随新报价继续收窄，建议隔日复看，或同时对照 2–3 家船司的下水价再定。

箱型	价格区间	中位价	样本
20GP 小柜	$5,680 ~ $5,700	$5,700	2 条
40GP 平柜	$5,915 ~ $5,930	$5,930	2 条
40HQ 高柜	$5,915 ~ $5,930	$5,930	2 条

船司	20GP	40GP	40HQ	航程
中国远洋运输（集团）总公司	$8,250	$8,400	$8,400	—
ZIM	$8,080	$8,400	$8,400	—

上表为各家在平台挂出的最低整柜（FCL）报价，未含目的港费用与部分附加费；本页运价均为整柜口径，拼箱（LCL）暂未收录；报价随行情每日变动，请以实时查询为准。

三、整柜与拼箱怎么选

天津口岸新港为唯一出海口，覆盖京津冀与华北腹地；冬季受天气与封航影响较明显，需预留船期缓冲。从平台该组合的 2 条有效报价看：20GP 报价 2 条、占比 100%，重货（机械、钢材、化工原料等）占比较高，订舱时建议优先锁定 20GP 舱位与目的港吊装能力。本组合报价量在同航线中属偏薄一档（全站同航线组合中位约 27 条），样本量能支撑比价结论，建议按船司逐条核对而非只看最低价。

整柜（FCL）

巴西线整柜以 40HQ 与 20GP 并重——机械设备与化工原料走重柜，家具与日用走高柜。桑托斯是南美最大集装箱港，覆盖圣保罗工业圈，天津新港冬季受大风与封航影响较明显，重柜排产要为可能的延误留出 3–5 天缓冲，典型货类如家电家具，重货建议确认 20GP 舱位与目的港吊装能力。

拼箱（LCL）

本平台当前运价以整柜（FCL）公开价为主，拼箱（LCL）报价暂未收录；本页所有价格均为整柜口径，如需拼箱请按货量直接对比整柜或另行询价。

四、费用构成拆解

本组合 2 家船司在报，中国远洋运输（集团）总公司、ZIM 报价条数最多（合计约 100% 的船司覆盖）；40HQ 最高与最低报价相差 $230（约 3%），这一价差基本由船司档位及附加费范围造成，与港口费用关系不大。

• 基本海运费：南美东岸线航程长、运价基数高，随旺季与雷亚尔汇率波动明显。
• 起运港本地费：码头操作费 THC、文件费、封条费、报关费、拖车费、内装费，天津内陆拖车距离长、过路成本高，起运港本地费中的拖车占比通常高于华南口岸，需单独确认。
• 目的港费用：巴西 THC、清关费、派送费；桑托斯滞箱费按天计且偏高，提柜节奏直接影响成本。
• 巴西特有：ICMS 州税、IPI、PIS/COFINS 等多层税费叠加，税负常达货值 30~60%，做 DDP 必须提前精算。

五、常见问题

天津到巴西·桑托斯海运要多少天？

平台该航线报价暂未标注统一航程，实际到港时间取决于船司与是否直航，以订舱时确认的船期表为准。

有哪些船司在跑天津到巴西·桑托斯？

平台在报的船司包括 中国远洋运输（集团）总公司、ZIM 等共 2 家，船司之间价差与船期差异都较大，建议同时比价并确认是否直航。

整柜（FCL）出货要注意什么？

巴西线整柜以 40HQ 与 20GP 并重，15 立方米以上建议整柜；桑托斯拼箱分拨较成熟，但巴西清关环节多、散货查验概率高。 同一航线不同船司整柜价差明显，建议由低到高逐家核对 40HQ。

平台上的运价是成交价吗？

不是。平台展示的是庄家、船东与货代同行挂出的公开参考价，用于先筛一轮、剔除虚高。平台支持多家并排比对并发起密封报价，报价互不可见，最终成交价一般优于公开价。

天津到巴西·桑托斯海运费大概多少钱？

截至 2026-10-16，平台当前有效的 2 条报价中，20GP 约 $5,680~$5,700；40HQ 约 $5,915~$5,930。同一路线不同船司价差明显，且随旺季与舱位松紧浮动，建议以实时查询结果为准。

六、相关航线运价

同起运港或同目的港的运价查询入口：